Ingénieur spécialité mécanique et génie industriel

Recrutement en formation initiale

Les candidats doivent être agés de moins de 30 ans et être titulaire (ou sur le point d'être diplômé) d'un diplôme bac+2 au minimum dans le domaine de la mécanique ou du génie industriel, ou avoir suivi un cursus dans une classe préparatoire.

Du retrait de dossier à l'admission en 5 étapes :

Attention, en raison de l'épidémie de Covid-19, certaines modifications (en rouge) sont apportées au recrutement.

1) A partir de novembre 2019, candidature en ligne sur le site du pôle Formation Auvergne de l'IUMM. La candidature est gratuite.
Les différents documents demandés peuvent être téléchargés jusqu'au 20 mars 2020. Les dossiers incomplets à cette date ne seront pas pris en compte.

2) 20 mars 2020, clôture des candidatures puis examen des dossiers par un jury qui définit une liste de candidats admissibles retenus pour chercher une entreprise.

3) Epreuves orales annulées - mercredi 8 ou jeudi 9 ou vendredi 10 avril 2020, de 13h00 à 18h00, épreuves d'admission pour les candidats admissibles (entretien de motivation et épreuve orale d'anglais) puis réunion du jury qui retient les candidats autorisés à chercher une entreprise. Les épreuves d'admission durent une demi-journée.

4) Dès le début du mois d'avril 3ème semaine d'avril 2020, pour les candidats retenus, recherche d'une entreprise avec l'aide du CFAI Auvergne qui met en relation les entreprises qui cherchent un apprenti et les candidats.

5) mercredi 2 septembre 2020, pour les candidats qui ont signé un contrat d'apprentissage, inscription en 1ère année à SIGMA Clermont et début de la formation d'ingénieur.

Préparer le diplôme en 2 ans en formation continue

Les candidats doivent être titulaires d'un diplôme bac+2 au minimum dans le domaine de la mécanique ou du génie industriel et avoir au moins 3 ans d'expérience professionnelle. La formation est payante : l'AFPI accompagne le candidat dans le montage d'un dossier auprès du Fongecif pour le financement des frais de scolarité. Les conditions de recrutement sont identiques à celle de la formation initiale. Les stagiaires de formation continue ne suivent que les 2 dernières années du cursus.

Apprendre à l'école ET dans l'entreprise, en alternance

En entreprise, la formation se déroule sous la responsabilité d'un maitre d'apprentissage qui, en étroite collaboration avec un enseignant tuteur de l'école, suit attentivement le parcours d'acquisition des compétences liées au diplôme préparé.

A l'école, l'enseignement se déroule en petit groupe (18 apprentis), selon une pédagogie inductive basée sur les situations réelles rencontrées par les apprentis.

Calendrier de l'alternance

Un contrat d'apprentissage de 3 ans avec une entreprise

L'apprenti-ingénieur a un statut de salarié. Il bénéficie des dispositions légales et conventionnelles applicable au personnel de l'entreprise : horaires de travail, convention collective, régime de protection sociale... Le contrat peut être conclu au titre d'un CDD ou d'un CDI, avec une période d'essai de 2 mois.

Une formation gratuite et rémunérée

La rémunération d'un apprenti-ingénieur est déterminée en pourcentage du SMIC. Toutefois, cette rémunération peut être supérieure si l'entreprise applique des accords (de convention collective, de branche professionnelle, d'entreprise...). Le salaire est totalement exonéré des charges sociales, patronales et salariales. Il est exonéré de l'impôt sur le revenu, dans la limite du SMIC.

Une grande école par la voie de l'alternance

Tout au long des 3 années de formation, les apprentis-ingénieurs consolident leur connaissances en sciences de l'ingénieur, en management, relations humaines et acquièrent un savoir faire riche en gestion de projet. Ils développent leur personnalité et réfléchissent à leur projet professionnel. Ils deviennent apte à gérer des activités ou des projets, capables d'encadrer une équipe er susceptibles d'étendre ultérieurement leur domaine de responsabilité.

Une pédagogie dédiée

Le rythme d'alternance développe la capacité d'adaptation, la responsabilisation des élèves et favorise leur professionnalisation.

La pédagogie inductive, basée sur des situations réelles rencontrées par les apprentis-ingénieurs, permet une approche pragmatique des concepts enseignés.

Chaque apprenti-ingénieur dispose d'un PC portable mis à disposition par l'école et doté des logiciels utilisés dans le cadre de la pédagogie.

Une relation privilégiée entre apprentis-ingénieurs, enseignants et entreprise

Chaque apprenti-ingénieur bénéficie d'un double tutorat : un tuteur pédagogique (enseignant de l'école) qui accompagne l'apprenti tout au long de sa formation académique et qui suit l'avancement de la formation en entreprise ainsi qu'un maitre d'apprentissage dans l'entreprise, transmetteur de compétences, soutien et garant des réalisations professionnelles.

La taille des promotions (de 18 à 24 apprenants) favorise les échanges avec les enseignants qui peuvent apporter leurs conseils.

La multiplicité des expériences vécues permet à chaque apprenti-ingénieur de tisser un riche réseau professionnel et personnel.

Une ouverture à l'international

Un stage en entreprise de 2 mois dans un pays anglophone est obligatoire. Il peut se faire dans l'entreprise d'apprentissage ou dans une autre entreprise.

L'anglais est un enseignement obligatoire du cursus. Il est possible de suivre les enseignements d'une deuxième langue étrangère en option.

Une personnalisation du cursus

Les cours spécialisés, d'une durée de 20 heures, sont dispensés par des professionnels experts dans leur domaine. Chaque apprenti-ingénieur choisit 2 cours spécialisés parmi un peu plus de 30 durant son cursus. Pour approfondir ou découvrir, ces cours permettent à chacun de teinter son cursus, en fonction de son projet professionel et de ses goûts.

Quelques exemples de cours : optimisation industrielle durable, design industriel, machines à haute performance, contrôle des moteurs à allumage commandé, entrepreunariat, aéronautique, la rhétorique ou la parole persuasive, systèmes de transports urbains et ferroviaires, performance industrielle et pilotage de projets...